© Оксана Викторова/Коллаж/Ridus
Крупнейшие продовольственные ассоциации России попросили власти регионов, где будут проходить матчи ЧМ-2018 по футболу (Москвы, Санкт-Петербурга, Свердловской, Самарской, Ростовской, Калининградской, Нижегородской и Волгоградской областей, Краснодарского края, Татарстана и Мордовии) разъяснить, какие могут быть введены ограничения для грузового транспорта на время матчей. Опасения производителей и ритейлеров вызваны указом президента от 9 мая 2017 года, регулирующим меры безопасности на время ЧМ-2018. Указ, в частности, позволяет местным властям ограничивать движение грузового транспорта.
Заместитель исполнительного директора Ассоциация компаний розничной торговли (АКОРТ) Владимир Ионкин, чья подпись стоит под запросом в регионы, сказал «Ридусу», что обратиться к региональным властям ритейлеров вынудила полная неизвестность относительно намерений властей на период ЧМ.
«Людям надо заранее планировать бизнес, планировать логистику, это не делается за один день. И мы видим, что время до начала чемпионата истекает, критический срок для каких-то подготовительных мер подошел, а власти набрали в рот воды», — объяснил он, почему это письмо появилось именно сейчас.
Ах, Самара-городок
Тревога ритейлеров возникла не из-за какой-то паранойи, подчеркивает Ионкин. Он ссылается на печальный опыт Самары, где применить указ о мерах безопасности в местах проведения матчей власти решили со дня его опубликования, то есть за год до начала соревнований. Вот уж действительно, заставь дурака Богу молиться… «Самарская губернская Дума подготовила региональный закон, которым перекрывались все подъездные пути и дороги, при этом не предоставив никаких альтернативных путей для грузового транспорта. Поэтому мы не единожды обращались к властям Самары, а те не единожды отменяли и переносили встречи с представителями АКОРТ. Встречу провели только после того, как сменился губернатор», — рассказывает Ионкин. После той встречи власти все же согласились, что создавать искусственные препятствия для движения транспорта в миллионном городе на год вперед — это слишком, и согласились «ограничить ограничения» лишь на период непосредственно чемпионата.
Обжегшись на Самаре, представители торгового сообщества теперь дуют и на другие регионы, поскольку хотя до сих пор каких-то эксцессов, аналогичных самарскому, нигде не происходило, молчание властей не дает ритейлерам спокойно спать. «Ведь нет никаких гарантий, что нас просто поставят перед фактом», — опасается Ионкин. При этом региональные власти должны понимать, что если в результате их непродуманных действий города-хозяева ЧМ на несколько недель окажутся на голодном пайке, причем в период наибольшего наплыва потребителей, винить в этом будут не ритейлеров, а губернаторов и мэров. Да и в смысле международного имиджа пустые полки магазинов тоже вряд ли послужат рекламой стране-хозяйке футбольного праздника.
На запреты наплевать
Для некоторых городов такие ограничения могут быть реально критическими — например, в Волгограде, где стадион зажат между главной магистралью города и Волгой, и в силу такой географии его сложно объехать, если соседние с ним районы объявят «бесполетной зоной». Если пространство вокруг стадиона «Победа» перекроют, город окажется разорван в транспортном отношении пополам. За две остановки до стадиона сейчас вовсю строится временная конечная станция скоростного трамвая, чтобы составы этого «легкого метро» не проезжали мимо спортивного сооружения — так что слово «если» здесь, скорее всего, следует заменить на «когда». Объехать стадион в Волгограде в случае перекрытия продольных магистралей можно будет разве что по ВолгеИгорь Серебряный
По словам волгоградского журналиста Дмитрий Крылова, ведущего передачу «Горожане хотят знать», перекрытия дорог в городе-герое начались еще 9 марта.
«Эта мера вводится не на весь период до конца чемпионата, а временно, для просушки полотна. Но несмотря на „строгий запрет“, местные водители как ездили, так и ездят, не обращая никакого внимания на ограничительные знаки. Дорожная же полиция тоже обращает внимание только на транзитные, в основном дагестанские, фуры. Так что, я думаю, что и во время ЧМ картина будет похожая: формальные ограничения, возможно, введут, но на их нарушения власти будут закрывать глаза — потому что все понимают, что оставить целые районы города без снабжения невозможно», — поделился он наблюдениями с «Ридусом».