Произошедший на днях скачок цен на бензин — это только цветочки, уверены эксперты. После президентских выборов нефтяники покажут, каковы их реальные аппетиты. © Оксана Викторова/Коллаж/Ridus
Оптовые цены на бензин АИ-92 за последнюю неделю выросли на 2,3% (до 42,8500 рубля за тонну), на АИ-95 — на 1,7% (до 44,990 рубля за тонну). Необычен не рост цен сам по себе (вот когда они снижаются — тогда это сенсация), а то, что скачок произошел в нетипичное для этого рынка время. Обычно осенью цены «отдыхают» после летнего роста, вызванного сельскохозяйственными работами. В этот раз на рост мировых цен на нефть наложилась приостановка работы нескольких НПЗ.
Моя твоя не понимает
Только человек, ничего не понимающий в ценообразовании на топливном рынке, может поверить в эти объяснения, говорит президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов. «Рост цен на бензин назрел не сегодня. Просто из-за того, что у нас на носу выборы, а бензин — это социально значимый продукт, власти изо всех сил сдерживают рост его цен. И будут сдерживать, очевидно, до марта 2018 года», — сказал он «Ридусу». Почему же тогда нефтяные компании посмели ослушаться политическое руководство страны? Это что, тихий саботаж усилий партии и правительства по поддержанию социальной стабильности накануне ответственного мероприятия? Уж не иноагенты ли пробрались в руководство Московского НПЗ, начавшее ремонт оборудования в столь политически неустойчивый момент? 
Куда бедному нефтянику податься
Политика политикой, но нефтепереработчикам просто деваться некуда в текущей экономической ситуации, защищает честь работников топливной промышленности Баженов. «Я на сто процентов убежден, что ремонт оборудования и рост мировых цен на нефть — это только предлоги, чтобы отмазаться как раз от таких вот подозрений в тихом саботаже. На цены на бензин закрытие одного-двух НПЗ повлиять не может; у нас что, на всю страну пара заводов бензин производят? Просто реалии таковы, что цены на бензин объективно должны быть выше, чем сейчас. Кстати, как выше должен быть и курс доллара», — замечает он. Это «кстати» — совсем некстати для нефтяников. Потому что они продают нефть на экспорт за валюту, выручку получают в рублях, и относительно дорогой рубль для них — фактор куда более разорительный, чем скоропостижный ремонт каких угодно устройств каталитического крекинга, что бы это ни означало. Но поскольку доллар в России — товар еще более социально значимый, чем бензин, финансовые власти страны сдерживают его рост столь же отчаянно, как и цены на автозаправках. «Дорогой бензин для населения — это плохо. Дорогой доллар для населения — тоже плохо. Как в это игольное ушко производителям топлива проскочить?» — говорит Баженов.

Гэнг-бэнг на НПЗ
На производителей топлива в России навалились все — Минфин, ЦБ, ФАС, жалуется президент НТС: «Они все требуют удерживать цены на топливо на уровне инфляции. Но при этом из нефтяников выжимают налоги и акцизы на уровне, который инфляцию превышает в разы, — два рубля с литра, а отпускные цены поднимать не смей!» Может, стоит организовать краудфандинговую кампанию по сбору средств на помощь обездоленной нефтянке, — сердце мое не камень? Лучше было бы изменить схему ценообразования, отвязать ее от курса доллара, снизить акцизы — тогда топливным компаниям не придется изобретать правдоподобно звучащие поводы повышения цен на бензин, говорит наш собеседник. «Так что повышение цен на бензин, которое произошло на этой неделе, — это только цветочки. Как эксперт, я совершенно убежден, что после выборов президента Путина, когда уйдет политический сдерживающий фактор, цены на бензин покажут, на что они способны», — предсказывает Баженов.