Строители Крымского моста заканчивают соединять автомобильными пролетами два берега, после чего сооружение станет единым целым. Финальная часть этих работ запланирована на конец текущего года. «Завершена сборка пролетов автодорожной части Крымского моста на втором морском участке строительства — между островом Тузла и фарватером. Первыми к арке подошли пролёты, по которым впоследствии будет идти движение из Крыма в Тамань. В течение ближайших суток завершится надвижка второй оси — пролетов, по которым движение автомобилей пойдёт из Тамани в Крым», — передает ИА «Крыминформ» сообщение пресс-службы ФКУ «Упрдор «Тамань».
Пролеты моста монтировали на суше, после чего строители двигали их в акваторию по скользящим направляющим с помощью мощных домкратов, этот процесс можно в деталях рассмотреть на новом эффектном видеоролике. Строителям осталось завершить сборку пролетов на участке от фарватера до керченского берега, это будет сделано в ближайшие дни. Напомним, в ноябре стартовало голосование за название моста в Крым, россиянам предложено на выбор пять вариантов названия: Крымский мост, Керченский мост, мост Воссоединения, мост Дружбы и Тузлинский мост.
Запуск автомобильного движения по самому длинному мосту в России состоится в конце следующего года. Крымский мост протяженностью 19 километров состоит из параллельно расположенных автомобильной и железной дорог. Трасса начинается в Тамани, проходит по косе и острову Тузла, затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег.
Ранее «Ридус» рассказывал о том, как автодорожную арку моста доставляли к фарватеру Керчь-Еникальского канала плавучими опорами.