Российские СМИ вновь обвинили экипаж направлявшегося в Сирию самолета Ту-154 Минобороны в совершении ошибки, которая привела к авиакатастрофе под Сочи 25 декабря 2016 года, а также сообщили о проблемах с расшифровкой устаревших аналоговых носителей из бортового самописца лайнера.
«По результатам анализа записей параметрического самописца Ту-154Б-2 Минобороны эксперты не обнаружили существенных отклонений в работе систем самолета. Причиной катастрофы, по их мнению, стали ошибки экипажа. При этом установить, какие именно действия летчиков привели к гибели всех 92 находившихся на борту человек, пока не удается. Проблема в том, что бортовой самописец самолета является, по сути, катушечным магнитофоном образца 1980-х, и для получения с него полноценной информации сегодня не осталось ни оборудования, ни специалистов», — пишет «Коммерсант» со ссылкой на близкий к расследованию катастрофы источник.
Версия о теракте на борту ранее также была исключена и «единственной версией расследования стала ошибка экипажа».
Напомним, российские власти считают приоритетной версией причины крушения Ту-154 «проблемы с механизацией закрылок», тогда как версия о теракте на борту погибшего самолета не находит подтверждения. Один из самых опытных пилотов России, заслуженный пилот РФ Виктор Саженин также заявил «Ридусу», что одной из самых вероятных причин падения самолета во время набора высоты является неправильная работа закрылок. В том случае, если технически самолет был полностью исправен, к неправильной работе закрылок могли привести только ошибочные действия экипажа.
10 января сетевое издание «Лайф» со ссылкой на анонимные источник, знакомый с ходом расследования причин трагедии, фактически обвинило в гибели самолета второго пилота Ту-154 33-летнего капитана Александра Ровенского. Из публикации следовало, что Ровенский, в обязанности которого входила уборка шасси, вместо рукоятки шасси потянул находящуюся рядом рукоятку закрылков.
Также журналисты сообщили, что у Ровенского были проблемы со сдачей экзаменов во время учебы в авиационном училище, а на его вину указывают расшифрованные с «черного ящика» переговоры с первым пилотом. В тот же день Минобороны опровергло информацию о вине второго пилота в катастрофе Ту-154, назвав подобные публикации «абсолютным бредом и выдумкой». В ведомстве призвали дождаться полного завершения работы специальной комиссии по расследованию причин крушения военного борта Ту-154.