Последние несколько десятилетий стремительный технологический прогресс в области авиатехники сопровождался столь же стремительным удорожанием самолётов, стоимость которых от поколения к поколению возрастала в геометрической прогрессии. Подобная тенденция имеет несколько последствий. Во-первых, она приводит к сокращению общей численности авиапарка – огромная цена новых самолётов не позволяет заменять снимаемые с вооружения машины предыдущих поколений в соотношении один к одному. Во-вторых, в программах производства авиационных вооружений начинает преобладать выпуск универсальных многоцелевых самолётов, с тем, чтобы использовать имеющийся авиапарк в максимальном количестве тактических ниш. Погоня за универсализацией в сочетании с увеличением стоимости жизненного цикла самолётов и снижением их общего количества создаёт серьёзные организационные проблемы в военно-воздушных силах как великих держав, так и развивающихся стран.
F-16F-22AT-6 BeechcraftEMB-314 Super TucanoЯк-130© commons.wikimedia.org
Однако за истекший год Сирийская кампания только по официальным данным обошлась российскому бюджету в 56 млрд руб. Сегодня неформальные репутационные дивиденды от рекламы боевых возможностей Су-34, Су-35, а также модернизированных Су-24 и Су-25, едва ли способны окупить эти затраты. Однако за отсутствием более дешёвой альтернативы России приходится продолжать бомбардировки позиций исламских радикалов, используя явно избыточную для этого авиатехнику.