Депутаты Госдумы внесли поправки в проект закона, разрешающий местным властям введение платного въезда в города, кардинально меняющие его суть. © Коллаж/Ridus
Затишье, после принятия Госдумой в первом чтении новой редакции закона «Об организации дорожного движения», предполагающего введение платного въезда в отдельные части городов, похоже, близко к завершению. Более того, жителей этих самых городов, уже настроившихся на скорый платный въезд, может ждать неожиданный сюрприз.
Как сообщает «Интерфакс», со ссылкой на председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгения Москвичева, резонансный законопроект привяжут исключительно к историческим центрам городов. «Плату можно будет вводить, только если существует ограничение движения в исторических местах», — пояснил Евгений Москвичев. По сообщению депутата, соответствующие поправки уже разработаны специальной рабочей группой и внесены ко второму чтению, а сам законопроект может быть принят в весеннюю сессию. Въезд в ваш город все еще бесплатный? Тогда мы идем к вам Напомним, что 16 апреля 2016 года правительством в Госдуму был внесен проект закона, разрешающий местным властям введение безальтернативного платного въезда в определенные районы населенных пунктов. В соответствии с проектом, также предполагается установление свободных тарифов за движение по участкам автомобильных дорог или запрет движения по ним. В декабре 2016 года законопроект был принят Госдумой в первом чтении.
не входит в их планы. Однако, эти заявления мало кем были приняты во внимание, учитывая, что городские чиновники точно так же убеждали москвичей в том, что платная парковка не выйдет за пределы Бульварного и Садового колец.
Напротив, принятие законопроекта заставило экспертов и жителей городов заговорить о платном въезде в центральные районы городов, а то и полностью в города, как о решенном вопросе. В пользу этого свидетельствовал и сам формат выбранной московскими властями транспортной политики. Последний предполагает решение существующих транспортных проблем не посредством развития улично-дорожной сети, а через принудительное сокращение дорожного трафика. Как это работает? Российская столица — далеко не единственный город, задумавшийся о введении платного въезда, как способа ограничения транспортного потока. Наиболее известные города, где уже давно используется платный въезд в центральную часть, это: Лондон, Сингапур, Сан-Франциско, Милан, Стокгольм, Рига и др. Уличная разметка и знак с красным кружком с белой буквой С внутри на Олд стрит предупреждает водителей о плате за въезд
Таким образом, введение платного въезда в Москву превращается в дилемму уже на стадии обсуждения. С одной стороны, это позволяет городским властям не тратить время и огромные деньги на доведение городской улично-дорожной сети до европейских или американских стандартов, с другой — повышает риск аварий на перегруженном общественном транспорте и провоцирует социальную напряженность, причем не только в Москве, но и за ее пределами.
Решение было принято заранее? И все же, нельзя исключать, что власти Москвы все-таки склонялись к тому, что платный въезд в город, пусть и поэтапно, но будет введен.
Об этом можно было судить по ряду косвенных признаков.
Согласно мировой практике, введению платного въезда предшествует переход на разрешительный парковочный режим. Поясним, что парковочные режимы бывают двух видов: ограничительный и разрешительный. В первом случае, стоянка автомобиля разрешена везде, где она не запрещена Правилами дорожного движения. Во втором — парковка запрещена везде, кроме незначительного количества специально отведенных мест.
В последний год власти Москвы повсеместно сокращали места разрешенной парковки при помощи знаков «остановка запрещена» даже там, где припаркованные автомобили не могли мешать движению по определению. Не удивительно, что многие эксперты увидели в этом признаки формирования разрешительного парковочного режима.
сообщает «КоммерсантЪ» со ссылкой на первого зампреда думского комитета по транспорту Виталия Ефимова, депутатами предлагается следующая правовая конструкция: применять платный въезд и другие ограничения можно будет только в случае, если город или его часть официально признаны «историческим поселением». В соответствии с законом «Об объектах культурного наследия народов РФ», в перечень исторических поселений федерального и регионального значения могут быть включены населенный пункт или его часть, в границах которого расположен объект культурного наследия. Москва, несмотря на наличие на ее территории огромного числа объектов культурного наследия, подобным статусом не обладает. Более того, особым желанием обрести его столичные власти не горят. Объяснение этому достаточно простое: данный статус автоматически становится серьезным ограничением на любую строительную деятельность на территории всего населенного пункта. При этом, ограничения касаются не только возведения зданий, но и изменения видовых и ландшафтных параметров.
Нет, это неуместно, особенно в преддверии огромного строительства по всей Москве
100.0% (1)
Да, это совершенно уместно, так как это разгрузит город от пробок
0.0% (0)
Затрудняюсь ответить
0.0% (0)
Проголосовало 1 человек
(Для голосования нажмите на соответствующую вашему выбору строку)