Копируя и модернизируя устаревший советский корабль, китайская промышленность также набирается опыта, необходимого ей для перехода к строительству полноценных ударных авианосцев. © Оксана Викторова/Коллаж/Ridus
Несколько дней назад на воду был спущен второй китайский авианосец. Он оказался усовершенствованным вариантом авианосца «Ляонин» — бывшего советского тяжелого авианесущего крейсера проекта 1143.6 и прямым «родственником» активно обсуждаемого в последние месяцы «Адмирала Кузнецова». В последние десять лет Китай всё громче заявляет о себе как о могучей Тихоокеанской державе. Страна, чей надводный флот ещё в 1980-е гг. эксплуатировал советскую материальную часть 1940-х гг., сегодня заслуженно обладает статусом «navy second to one».
Геополитическая необходимость 
Как в экономическом, так и в чисто географическом смысле Китай может именоваться морской державой с гораздо более серьёзным основанием, чем, к примеру, Россия. Экспорт китайских товаров осуществляется преимущественно морским путём. Также морем Пекин получает и большую часть необходимых ему углеводородов. Основные маршруты поставки энергоносителей проходят через Малаккский пролив и Индийский океан к портам стран Аравийского полуострова и Ирана. Роль флота в национальной обороне Китая будет и далее возрастать. В долгосрочной перспективе Пекин стремится к тому, чтобы полностью исключить саму возможность использования омывающей китайское побережье акватории в качестве плацдарма для возможной проекции силы на материковую часть страны. Полный контроль прибрежной акватории важен для Китая ещё и с той точки зрения, что наличие безопасного бассейна существенно упрощает развертывание и выход в открытый океан подводных лодок с баллистическими ракетами на борту. Последние всё ещё значительно уступают аналогичным американским и российским субмаринам по такому важному параметру как уровень шума. © Li Gang/ZumaTASS
Авианосец на вырост
Как можно судить, в обозримом будущем Китай не планирует становиться эталонной морской державой, подобной Соединённым Штатам, которые в стратегическом смысле всегда оставались островом. Возможно поэтому он и не спешит втягиваться с в бесперспективную для себя гонку морских вооружений, поскольку все преимущества в такой гонке будут на стороне американского противника. Китайская программа строительства авианосного флота создавалась на вырост. Её реализация потребует многих десятилетий. «Ляонин» и его спущенная на воду модификация — это лишь первые шаги. Хотя корабли проекта 1143.6 имеют ограниченную боевую ценность, они послужат для китайских моряков учебными партами. С их помощью ВМС НОАК отрабатывают основные элементы организации службы на авианосце, готовят технических специалистов и палубных лётчиков. Копируя и модернизируя устаревший советский корабль, китайская промышленность также набирается опыта, необходимого ей для перехода к строительству полноценных ударных авианосцев.