НАТО отвергло предложение России по полетам над Балтикой
НАТО отклонило предложение России по вопросу воздушной безопасности в балтийском регионе, предполагающее полеты военных самолетов с включенными транспондерами (устройство идентификации воздушного судна по системе ИКАО).
Об этом пишет The Wall Street Journal (WSJ) со ссылкой на источники в альянсе.
В НАТО считают, что предложенный Россией режим не особо улучшит воздушную безопасность и «не позволит избежать полетов российских самолетов в опасной близости от кораблей и самолетов западных союзников». Вместе с тем ключевые страны — члены альянса настроены на дальнейший диалог с Россией, отмечает газета.
Москва выдвинула предложения о полетах с включенными транспондерами во время июльского заседания Совета Россия — НАТО. Тогда генсек альянса Йенс Столтенберг поприветствовал предложения России по снижению рисков безопасности в воздухе в Балтийском регионе и сказал, что «с нетерпением ждет» дальнейших дискуссий по этому вопросу.
WSJ пишет, что все самолеты НАТО в Балтийском регионе летают с включенными транспондерами, но некоторые из союзников, включая США и Норвегию, отправляют в разведывательные и наблюдательные миссии машины без транспондеров. Издание также добавляет, что не все российские самолеты оснащены транспондерами.
Москва и Брюссель обвиняют друг друга в том, что их боевые самолеты летают над Балтикой с выключенными транспондерами и вне согласованных коридоров. В ходе июльской встречи постпред РФ при НАТО Александр Грушко согласился, чтобы российские пилоты включали транспондеры — при условии, что их натовские коллеги будут делать то же самое.
О безопасности в Балтике заговорили минувшей весной, после того, как в апреле этого года США обвинили российский Су-24 в опасном сближении с американским эсминцем «Дональд Кук» в Балтийском море, а также неоднократно жаловались на опасные маневры российских самолетов вблизи американской военной техники.
В Минобороны назвали обвинения беспочвенными, заявив, что полеты российских самолетов соответствуют международным правилам использования воздушного пространства.
Вернуться назад