Зачем москвичей превращают в стукачей
Полный запрет на остановку и стоянку автомобилей на улицах в ряде районов (не самых центральных) Москвы, грядущее расширение зоны платных парковок, повышение платы за их использование, на фоне роста числа претензий москвичей к работе общественного транспорта, вызывают все больше вопросов у столичной общественности. Как владельцы автомобилей, так и те, кто таковых не имеют, по большому счету хотят от градоначальников одного и того же — наведения порядка в транспортной сфере.
Правда, пока, некоторые методы, предпринимаемые городом, казалось бы, для решения этой задачи, выглядят по меньшей мере спорно. Если же говорить на прямоту, то в них можно усмотреть ни больше, ни меньше — явный повод к прямому столкновению между собой жителей перенаселенных столичных микрорайонов. Пока, к счастью, лишь в виртуальном пространстве, а дальше — как знать…
Одним из таких потенциальных «яблок раздора» может стать электронное приложение «Помощник Москвы» призванное снизить количество нарушений ПДД и прочих правил обращения с автомобилями в столице. Еще до своего официального выхода в свет оно стало пожалуй одной из самых спорных инициатив мэрии. Ведь с его помощью любому обладателю смартфона предлагается сообщать о случаях неоплаты парковки, а также фотографировать авто, припаркованные под запрещающими знаками «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена».
Вся информация о нарушителе мгновенно отправляется в соответствующие структуры для вынесения постановления об административном штрафе. И именно этот вопрос: зазорно или нет использовать предоставленную возможность жителям столицы самим сообщать (куда надо) о случаях нарушения правил парковки на улицах города и во дворах жилых домов, внося свой вклад в борьбу с владельцами неправильно припаркованных автомобилей, уже расколол общество на враждующие лагеря. Вот, что думают о приложении и удобстве работы в нем сами «помощники Москвы»:
Каким термином правильно обозначить деятельность таких «помощников Москвы», строчащих электронные «заявы» на своих соседей, дворовых недругов, а быть может даже и друзей?
Кто-то назовет это проявлением гражданской сознательности, а кто-то и банальным стукачеством. Проанализировав соответствующие комментарии Фейсбуке, можно сказать, что искать ответ на этот вопрос не принимая во внимание исторический и морально-этический контекст невозможно.
Так что выходит, что то, что выглядит добром и эффективной с точки зрения наведения общественного порядка практикой для одних, считается злом и морально-дефективной методикой по мнению тех, для кого чистота выбора средств обеспечения спокойствия горожан намного важнее, чем достижение самой цели. Примерно так вкратце можно охарактеризовать двойственное мнение москвичей по вопросу личного участия в деятельности по контролю за согорожанами. Как говорится выбирай на вкус.
Зачем, на ваш взгляд, московские власти призывают горожан доносить на автомобилистов-нарушителей
Городу нужны помощники в борьбе с беспределом автомобилистов
8.3% (1)
Московские власти хотят избежать сплочения населения, против их действий по деавтомобилизации Москвы
83.3% (10)
У меня нет ответа на этот вопрос
8.3% (1)
Проголосовало
12
человек
(Для голосования нажмите на соответствующую вашему выбору строку)
Вернуться назад