ПАРИЖ – Дилерам во Франции будет позволено открыться начиная 11 мая в зависимости от локальных ограничений, так как страна делает шаги по восстановлению после двухмесячного локдауна для сокращения распространения коронавируса.

Салоны дилеров закрылись с 16 марта, когда французское правительство сообщило о широком локдауне, хотя мастерским и магазинам запчастей было позволено продолжать работать.

Премьер министр Эдуард Филип заявил, что большинству магазинов, в том числе дилерским центрам, будет позволено открыться, однако путешествия по стране пока остаются под запретом.

Параллельно с дилерами постепенно будут открываться автомобильные заводы во Франции, так крупнейшие автопроизводители уже планируют начало производство с конца апреля и в течение мая.

Франция продолжит ежедневный мониторинг случаев коронавируса, а в тех территориях, где будет зафиксирован рост, опять будет введен локдаун, сказал Филип. Бруно Ле Мейр, министр экономики Франции сказал в среду, что региональным администрациям будет дан широкий ряд полномочий по открытию или закрытию бизнесов.

В марте продажи новых автомобилей во Франции упали на 7 процентов, а апрельские запреты по всей вероятности вообще довели их до ничтожных величин, так как большинство покупателей даже не могли заказать или получить свои автомобили.

Аналогичные условия наблюдаются и в Италии, где продажи упали на 98 процентов (по состоянию на последнюю неделю апреля). Итальянские дилеры откроются и начнут продажи с 4 мая. Салоны дилеров и вся их деятельность была прекращена с 18 марта, когда правительство объявило о национальном локдауне. При этом мастерские продолжали работать для выполнения неотложных ремонтов.

По данным AAA Data, французской статистической компании, регистрации новых автомобилей во Франции упали ниже уровня в 300 машин в день, на середину апреля, а к 20 апреля выросли до 1,000 машин в день. Для сравнения до локдауна средний апрельский уровень составлял 5,000 машин в день, сообщает французский автожурнал L'Argus.

Салонам дилеров в Германии, крупнейшем европейском автомобильном рынке, было позволено открыться начиная с 21 апреля.

С использованием материалов Андрэа Малан из Милана.