DataLife Engine > Наука > Чем плохи и чем хороши новые российские вертолеты

Чем плохи и чем хороши новые российские вертолеты

Проходящая в Москве международная вертолетная выставка HeliRussia-2017 стала моментом истины для всей вертолетной индустрии страны и не только для нее. © Ольга Соколова/Ridus
[/i] Свернуть описание Показать описание
[/i]
[/i]Фотогалерея
[/i]
[/i]Все
В минувший четверг в Москве в «Крокус Экспо» открылась юбилейная 10-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2017. По данным организаторов, участие в выставке принияли 237 компаний из 21 страны мира. На экспозиции продемонстрировано 22 вертолета, 2 автожира и 15 беспилотников, что является абсолютным рекордом за всю историю проведения выставки с 2008 года.
Общая ситуация
HeliRussia-2017 проходит на фоне нарастающей стагнации в вертолетной индустрии РФ. По данным реестра гражданской авиации, по итогам 2016 года впервые за последние 9 лет в России наблюдается снижение численности вертолетного парка. В прошлом году он сократился на 12 единиц до 2632 машин.
Причиной тому является сокращение числа поставляемых вертолетов, как в виду общей кризисной ситуации в экономике, так и из-за ухудшения международной обстановки. Определенную роль в сокращении парка играет и массовый вывод из эксплуатации старых «советских» машин из-за полной выработки ресурса, и в первую очередь Ми-2. Экономический кризис повлиял и на количество произведенных в стране новых вертолетов. Снижение поставок наблюдается, как в части отечественных, так и иностранных машин.