С 1 декабря 2014 для туристов из Санкт-Петербурга будет действовать единый билет «поезд-самолет», который позволяет добраться до Хельсинки на высокоскоростном поезде «Аллегро», а затем пересесть на борт авиалайнера Finnair в аэропорту Хельсинки-Вантаа, сообщили корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» в пресс-службе авиакомпании. Продажи комбо-билетов начинаются с 1 октября 2014 года. С помощью комбинированного билета туристы смогут легко и быстро добраться из центра Санкт-Петербурга до центра Хельсинки, осмотреть достопримечательности финской столицы, а затем отправиться по более чем 60 европейским, 15 азиатским направлениям, а также совершить перелет в Северную Америку. Новый тип билета позволяет выбрать наиболее удобную продолжительность стыковки – от 2 часов 45 минут для тех, кто заинтересован в максимально короткой пересадке, до нескольких дней для тех, кто хочет поближе познакомиться с Хельсинки или планирует остановиться в городе по делам. Поездка из северной столицы России до центрального железнодорожного вокзала Хельсинки занимает 3 часа 36 минут, что сопоставимо с авиаперелетом, но гораздо удобнее из-за отправления из центра города и отсутствия продолжительного предполетного контроля. Выигрыш во времени дает и то, что таможенные процедуры проходятся прямо в вагоне во время поездки без утомительного ожидания в очередях. Поезд будет курсировать дважды в сутки, так что каждый пассажир сможет выбрать наиболее удобный для себя вариант. Добавим, что с центрального железнодорожного вокзала Хельсинки каждые 20 минут отправляются комфортные автобусы в аэропорт Вантаа. В 2015 году будет завершено строительство железнодорожной линии, которая соединит станцию Тиккурила с аэропортом и позволит организовать беспересадочное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки-Вантаа.
Российские власти рассматривают возможность финансирования покупки самолетов Sukhoi SuperJet-100 российскими перевозчиками, заявил премьер-министр Дмитрий Медведев в ходе сегодняшнего заседания правительства. «То, что наши компании приобретают отечественные самолеты, говорит и о перспективах развития самолетостроения, тем более, что до последнего времени авиаперевозчики предпочитали покупать лайнеры иностранного производства, что, в общем, было связано и с самим количеством самолетов на рынке и с соотношением между ценой и качеством», – отметил глава правительства. Данная необходимость возникла в свете принятых Западом в отношении РФ санкций, ставших результатом политики Кремля в Украине. Премьер отметил, что для страны пришло время опираться на ресурсы собственной высокотехнологичной промышленности. Обсуждая возможность финансирования покупки самолетов, правительство не должно забывать о том, что это будет вклад в развитие целой российской отрасли, подчеркнул г-н Медведев. Отметим, что 12 сентября «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) сообщила о своих планах в связи с новым этапом западных санкций, напрямую затронувшим ее интересы.
