Photo: Krassimir Grozev

В 2015 году Министерство обороны Болгарии переоценило свои возможности, отказавшись на волне русофобской истерии от обслуживания находящихся в использовании 16 истребителей МиГ-29.
Годом ранее болгарское правительство в рамках программы «Болгария в НАТО-2020» решило полностью отказаться от эксплуатации российских машин, а именно пятнадцати истребителей МиГ-29, шести МиГ-21 и четырнадцати бомбардировщиков Су-25. Причиной отказа послужила острая необходимость снизить военную зависимость от России.

Дабы заменить российские самолёты и вертолёты, было принято решение закупить новую партию истребителей. Правда болгары не учли одну деталь: обновление авиапарка – дело довольно дорогостоящее, и на выделенные правительством чуть больше 300 млн. евро сильно не разгуляешься. Пришлось бы ВВС Болгарии довольствоваться лишь восьмью подержанными американскими F-16.
Ремонт своих МиГ-29 София решила осуществлять в Польше на военных авиазаводах WZL-2 и WZL-4, которые даже не имели лицензии от РСК «МиГ» на осуществление ремонта истребителей. Зачем нужна лицензия, когда есть «своя, авторская документация»? Да и выйдет это якобы дешевле, чем в России. Когда «МиГ» пригрозил прекращением сервисного обслуживания отремонтированной польскими умельцами техники, Болгария резко умерила свой пыл и всерьез задумалась о последствиях.
Прагматизм победил русофобию: Минобороны Болгарии заключило контракт на поставку 10 двигателей (четыре новых РД-33 серии 2 и шесть подержанных и отремонтированных «со всеми необходимыми гарантиями и лицензией»). Первые два двигателя будут поставлены уже в апреле следующего года. Скорее всего, в связи с заключенным контрактом Болгария не станет избавляться от советского наследия и покупать видавшие виды американские самолеты F-16, предпочитая «военную зависимость».

Игорь И,
специально для Politikus.ru