Екатеринбург, Март 25 (Новый Регион, Максим Бородин) – На СвЖД зафиксирована массовая пропажа линейного оборудования для локомотивов из ремонтных депо. В распоряжении редакции «Нового Региона» оказались результаты инвентаризации ремонтных локомотивных депо на 1 февраля 2014-го года, ее проводили соответствующие структурные подразделения СвЖД. Если верить полученным данным, речь может идти о массовых хищениях тяговых двигателей, моторов-компрессоров и колесных пар. Линейное оборудование могло использоваться для разделки в металлолом либо для выброса товара на черный рынок.
Согласно данным служб учета, в ремонтном локомотивном депо Свердловск обнаружена недостача тяговых двигателей ЭД-118 в количестве 15 единиц, колесных пар ВЛ11 – 25 единиц. В Артемовском ремонтном депо пропало 36 тяговых двигателей (при этом шесть тепловозов якобы стоят без тяговых электродвигателей на базе запаса ОАО «РЖД»). И это только то, что касается Свердловской области, а еще инвентаризация была проведена в Серове, Тюмени и Чусовом.
Отметим, что в железнодорожных кругах существует мнение, что описанные детали могли исчезнуть в 2013-2014 годах, а при проведенных ранее инвентаризациях начальники ремонтных локомотивных депо скрывали данные факты.
Отметим, что свердловскую дирекцию Свердловской железной дороги по ремонту тягового подвижного состава возглавляет Артем Панов. Топ-менеджер СвЖД ранее возглавлял ремонтное локомотивное депо в упомянутом выше Артемовском – в период с 2009 по 2011-й год. По версии источников «Нового Региона», в этот период из депо также пропадали электродвигатели, коленчатые валы и валы дизелей. При этом на черном рынке один коленвал можно продать за 1 800 000 рублей.
Отметим, что источники, близкие к правоохранительным органам, говорят, что для возбуждения уголовного дела необходимо, чтобы государственная монополия официально признала факт хищений и нанесенный ей ущерб.
ФОТО можно увеличить

[/url]


[url=http://img.nr2.ru/pict/arts1/r13/dop1/14/03/606.jpg]